倉房結構之倉體

倉體：糧倉不同于其它建筑物糧庫保溫密閉門窗，除承受風載、雪載、di震等載荷外糧庫保溫門窗，還要承受相當大的糧食側壓力，尤其要考慮不同糧種、不同堆放方式、不同裝糧高度的糧食側壓力對倉壁的影響，以防墻體開裂；還要考慮對地坪的垂直壓力、預防地坪下陷。：倉房的門窗、孔洞設置要考慮糧食進出倉工藝和日常管理方便?？紤]到倉房的氣密性和倉儲工藝要求，倉房的窗戶宜少、窗戶大小、數(shù)量與開啟方式要符合通風、補倉作業(yè)需要。

建設成本方面，立體庫儲存能力大致是平置儲存的6~10倍(滿足同樣條件，不考慮作業(yè)區(qū)和柱網(wǎng)影響)，是叉車庫 的2~3倍。以此進行計算河南糧庫專用門窗，立體庫的當量投入成本遠低于多層樓庫和叉車庫。越是大型的倉庫，立體庫的優(yōu)勢越明 顯。運營成本方面，自動化立體庫也有明顯的優(yōu)勢。以標準5巷道立體庫作為測算基礎，立體庫設備的運營成本僅 為多層樓庫的80%左右。同樣，規(guī)模越大的系統(tǒng)，立體庫的優(yōu)勢越大。

如果短期儲存可不需要平整糧面商丘糧庫密封門窗，按糧堆自然坡角做，但一定要按通風 籠長度方向入倉，即坡的脊與通風籠方向一致。通常情況下，一機四道對斜面?zhèn)}的通風途徑比基本滿足通風要求 。如果不是麻袋包打圍結構，而是鋼網(wǎng)倉，由于通風阻力大為減少，通透性大大增強，一機四道就很不合適，會 造成氣流大量從垛底處流出，這時就需要將邊支風道盡量向中間靠攏，增加風程，只能采用一機二道或一機三道 這種通風形式。

③安裝排風扇或自旋通風器,及時排除倉房吊頂與倉頂之間的積熱。同時,在吊頂上方敷設隔熱層,盡量降低來自倉頂?shù)臒崃?。④在倉頂安裝定時噴水裝置。當陽光輻射較強時,對倉頂進行噴水降溫。 門窗及孔洞的隔熱防潮處理。①采用雙層門窗并在其夾層內填充聚乙烯發(fā)泡保溫隔熱材料。②密閉管線孔洞。③通風道進口采用隔熱密閉門并在進口內填充隔熱材料。

墻體 目前國內低溫糧庫的隔熱墻結構多為夾心墻，在這種隔熱墻結構中，除了隔熱層，還必須設防潮層。這因為在隔熱層的內外側由于溫差的存在而造成了一個蒸氣分壓力差值，使得大氣中的水蒸氣同空氣一起進入隔熱層，并向低溫、水氣壓更低的地方滲透。另外，隔熱材料的孔隙不是完全封閉的，水蒸氣可以逐漸通過隔熱層進入庫內，這樣既破壞了隔熱材料的隔熱性能，又增加了庫內濕度

絕大部分平房倉建設中存在隱患，發(fā)生糧堆埋人事故的倉儲企業(yè)大多是因為倉房使用擋糧板而非固定式擋糧門，擋糧板需人工拆裝，另外加上擋糧板的設計不合理且倉房大門上方?jīng)]有固定安全繩( 帶) 的系留裝置，安全裝置明顯不足，促進了事故的發(fā)生; 如果裝糧高度超過了裝糧線，就超出了倉房設計允許的容量，糧食超載，其側壓力超出倉墻所能承受的強度，從而導致平房倉墻體產(chǎn)生裂縫甚至坍塌，終導致埋人事故的發(fā)生。